时尚2势力MAZDA New Mazda2

继Mazda3后,台湾马自达另一众所期待车款Mazda2终于抵台,并于上个月举办媒体预赏见面会,如今在台湾马自达安排下,终于得以进行近距离试驾体验,在试驾过后,对Mazda2的感受也与当初预赏时起了变化。

文彭郁儒 / 图廖子贤

Mazda2

预估售价 60万元起

平均油耗 17.4km/L

上市日期 2015/09

原厂保固 三年十万公里

讨喜之处 轻快的动力与座舱规划

遗珠之憾 前座椅垫深度略为不足

台湾马自达于去年年底推出新一代Mazda3后便广受市场好评,除自身产品本质优异外,Kodo魂动设计更是掳获消费者青睐的因素之一,除Mazda3外,Mazda 6与CX-5也同样採魂动元素,而本次新一代Mazda2除延续旗下其他车型风采,也展现自我风格。新一代Mada 2将于9月中旬发表上市,以市场定位及市场佔有率等方面来看,想要在国产进口对手中脱颖而出,其价格策略就相当关键,Mazda3便是成功的例子,因此届时售价若落在62~72万元价格带,将会最具吸引力。

时尚2势力MAZDA New Mazda2魂动之翼水箱护罩与车侧线条,让Mazda2更具生命力。

第一眼看见Mazda2便可发现有着与旗下车型相同基因,这一切皆来自于Kodo Design魂动设计。在魂动元素的构筑带领下,Mazda2车头魂动之翼水箱护罩,在展现飞翔般轻盈样貌同时,也散发经过时光洗礼所呈现的成熟,此蜕变造型不仅符合年轻族群对于外观的要求,也点出小型掀背车所诉求的轻盈俐落感受。

时尚2势力MAZDA New Mazda2座舱在皮质、软饰板以及机翼空调出风口等设计下,营造出质感与宽阔感受。

除车头有着醒目视觉焦点外,车侧也是Mazda2外观另一重点,强调以人或动物在奔跑时瞬间展现的跃动肌理线条作为设计灵感,在Mazda2身上也採同样设计理念,虽然线条笔触不及Mazda3或Mazda 6来得丰富强烈,但仍能感受蓄势待发的跃动感。

车尾尾灯则因採与头灯相同设计而呈现相呼应感受,饱满扎实上扬的车尾线条,不仅兼顾时尚小型车应有样貌,更带来放大视觉效果感受。相较于现行车款冰冷的线条设计,Kodo魂动让Mazda2宛如自然生物般有着生命力,搭配独特魂动红车漆,在阳光照射下光影所带出的层次也让Mazda2更具质感。

时尚2势力MAZDA New Mazda2MZD Connect系统除可透过控制旋钮控制外亦可直接触控,现今更可以1万元安装导航系统。

简约的质感

坐进Mazda2,虽为新世代车型但在家族现行座舱设计元素铺陈下,不会让人感到太过陌生,所配置的MZD Connect中控系统及排档座后方控制旋钮,不仅担任座舱主视觉,与自家车型相同的规划更让人不需熟悉便能轻易上手,其中排档座后方有控制旋钮可供操作,驾驶只要先行了解功能相对应位置,之后在使用时几乎可以不需低头查看,顺手的操作手感搭配多媒体系统介面排列方式,都让使用时相当便利。而MZD Connect系统除具有整合通讯、音乐、车辆设定与卫星导航(1万元优惠选购)等多项功能外,触控的设计也让驾驶在操作时除控制旋钮外多了一份选择。

时尚2势力MAZDA New Mazda2 

为了营造车室空间宽阔感,Mazda2在规划上做了调整,冷气出风口採如飞机喷射造型,搭配飞翼式仪錶板让驾驶时犹如飞机在天空飞翔,在营造设计感同时亦带来宽阔的乘坐氛围。新世代Mazda2延续进口身分,在皮质与软质饰板铺陈下营造出一定质感,不过在车型级距定位下仍能感受到些微塑料感受,但整体组装品质仍属水準之上。

新世代Mazda车型于配备方面可说相当大方,即便如Mazda2小型掀背车仍配置动态稳定、循迹控制、上坡起步辅助、六气囊、LED头灯等配备,搭配Skyactiv车体,不论便利或是安全皆有所兼顾。

时尚2势力MAZDA New Mazda2高阶车型採用皮质座椅,然前座椅垫深度略为不足,相对减少大腿支撑性,后座空间在小车标準下已有不错水準。

自在、轻盈

在此次试驾之前,我们已经体验过其他新世代Mazda车型,而它们不论在动力或是操控皆让人留下好的印象,这样的记忆印象也让人期待新世代Mazda2会有何表现?

为了符合国内消费者用车习惯与产品策略,新Mazda2动力方面搭载一具1.5升汽油引擎作为动力来源,在Skyactiv高压缩比、可变气门正时与六速手自排变速箱等助益下,创造出107hp/14.2kgm最大动力与17.4km/L油耗表现。从帐面数据来看Mazda2动力表现不算突出,不过当踩下油门后所带来的轻快直接特性,则让人不再计较帐面动力数字多寡。

时尚2势力MAZDA New Mazda2 

在正常速度模式下行走,只需正常幅度踩踏油门便可获得相对应输出能量,轻盈的调性足以应付多数道路环境,若瞬间重踩油门,线性的输出设定虽让能量不会一股脑全数涌出,不过在六速手自排变速箱立即退档将动力衔接后,能量便会快速持续累积攀昇,力道虽无小排量涡轮来得有冲劲,但直接轻盈的输出调性,反让人能清楚掌握动力输出每一细节,让驾驭更显轻鬆自在。而针对偏爱热血的驾驶,Mazda2也提供Drive Selection驾驶模式,当于Sport模式下档位会处于高转速区域,以带来更饱满的加速能量,延迟升档与减速补油的逻辑设定,也让人在速度与激情中获得满足。

时尚2势力MAZDA New Mazda2精準俐落的指向与悬吊设定,Mazda2不论正常驾驶或激烈操驾皆能到位。

从容自如

有体验过前世代Mazda2的人相信会对其出色的操控给予认同,而新世代Mazda2依旧保留这项特性,并对其他面向作了全面性升级。

灵活是身为小型车必备条件之一,Mazda2所配置的电子辅助转向系统,轻盈的转向力道就算是女性驾驶在市区也能轻鬆掌控,在山路进行操驾也能给予精準的指向性与路感回馈,至于舒适带稳定的悬吊设定,即便进行激烈操驾也能保有一定的稳定度。短小的车身尺码设定不仅带来灵活风格,轻鬆驾驭的感受更会让人不自觉的想要不断加快步调。

时尚2势力MAZDA New Mazda2107hp/14.2kgm动力输出属中庸设定,但搭配Drive Selection驾驶模式则能带来令人满意的感受。

新世代Mazda2不论在外观、动力、座舱甚至底盘皆为全新设计,具均衡性的设定能满足男女族群的需求,在经过一天的相处后,对于Mazda2整体表现给予良好评价。儘管Mazda2拥有不俗产品竞争力,但在广大的小型掀背市场中,Mazda2将遇上Fabia、Fiesta、Fit、Swift、Polo、208等众多国产进口对手的挑战,至于在与对手相互比拚后是否还具有优势,且看后续我们的集评分析。

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试驾感言~这车真潮

新Mazda2不论外观或座舱设计,在试驾之前已在厂照资料或是媒体预赏时看过,因此此次相较于它的新造型,我们反而是对其动态操控表现感到惊艳;而在动力与底盘相互搭配下,即便新Mazda2并非性能车,但仍能让人感到具有乐趣。

时尚2势力MAZDA New Mazda2 

Mazda2 豪华型时尚2势力MAZDA New Mazda2 

此次除安排顶级车型试驾外亦展出入门豪华型车款,相较于高阶车型,豪华型外观少了日行灯与雾灯,内装部分则改为织布座椅,最大不同之处则是中控採传统音响介面,且无Command控制旋钮。

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